对于居民反映的停车难、充电难的问题,谷雨回复:“目前小区共有四处车棚,剩下可用建充电车棚的区域非常有限。如果再建新的充电车棚,小区的电网需要增容。”和平里街道的工作人员表示,小区下一步会进行改造,争取更多的电动自行车充电设施建设空间。
在一栋居民楼的14层,检查人员发现了三辆停在楼道里的电动自行车。其中两辆属于一位男性居民,“这两辆都是旧车,没电池,我每天骑的车在楼下充电呢,家里这块是备用电池,没充电,就放着。”
另一辆电动自行车属于一位女性居民,当检查人员敲开她的房门,映入眼帘的就是门口连着插线板的一块电池。“我一两个月就骑一回,平时电动车就停在楼道里,电池放在门口。”这位居民认为电动自行车放楼下没有遮风挡雨的地方,骑得也少,就把车推进了楼。
在检查人员警示案例和科普知识的解说劝导下,居民同意将电动自行车及电池转移至室外安全区域。“其实我们也知道危险,也不愿意停楼道、放家里,但小区停放电动车、充电的位置不够啊。”
当吴献杰推着一辆电动自行车进入电梯轿厢时,电梯内不仅没有语音提示,在按下楼层按键后,电梯门竟然可以正常关闭,并顺利上行。检查人员发现,这栋居民楼的两部电梯阻车器都失灵了。检查组立即督促一旁的物业项目经理谷雨,及时检修电梯阻车器,保证其正常运行。
听到这话,消防监督员吴献杰紧张起来,“电池不管充电与否,都可能发生起火爆炸。有的案例中,电池在家放了几个月没充电,也突然起火爆炸。”“我就是怕电池用久了会着火,花1400元刚新买了一块。”这位居民还向检查人员展示了防范火灾的各种装备。吴献杰紧接着科普,“电动自行车电池一旦着火,短时间内极易发生爆炸式燃烧,是一个持续的化学反应过程,家用常见的灭火设备很难有效地将其扑灭。”
昨晚8点左右,由东城区消防救援支队的防灭火人员与和平里街道、上龙社区的工作人员组成的联合检查组开始夜查。记者跟随检查人员来到西营房胡同9号院。小区物业项目经理谷雨介绍,小区共有890余户居民、200余辆电动自行车、50余个充电接口,电动车停放充电区域紧张。
吴献杰一方面要求物业加强值守,及时制止电动车在建筑物内违规停放充电的行为,另一方面建议增设充电柜等占地小的充电设施。
百姓采票线上在线平台“电池是刚买的,我就放屋里,不充电。”昨晚,北京市开展第二波次电动自行车安全隐患集中夜查,在东城区和平里街道西营房胡同9号院,一位将电池拿回家的居民面对检查组的劝导,竟拿出了家中的各种灭火装备。
劝导完居民,检查组意识到一个问题,“既然电梯安装了阻车器,为什么14层的居民还能够把电动自行车推上来呢?”吴献杰立马下楼开展现场测试。
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作者: 苏沐 00:04768.12MB
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