涉铁段箱梁架设是影响大桥全线贯通的关键一环。为此,南湛高速指挥部成立涉铁施工领导小组,并采取一线蹲点工作机制,联合各参建单位从手续办理、施工计划、资源配置、施工技术等方面着手,协调多方解决涉铁施工作业难题。施工过程中,采取“分项工程平行施工+多资源投入+昼夜不间断”的施工模式,将施工资源利用率和工作面最大化。各作业点均派涉铁监护员盯守,确保每一道工序质量可控,人员安全防护措施到位、作业方式到位、涉铁防护到位。经过奋战,建设团队合力攻坚完成了大桥南宁岸引桥40片箱梁的全部架设任务。
fb体育中新网南宁5月23日电(王来 马兴帆 罗雄鹰)5月22日晚,随着广西南宁岸引桥最后一片箱梁稳稳落在支座上,南宁—湛江高速公路南宁至博白那卜段(简称南湛高速)重点控制性工程平陆运河旧州特大桥全幅贯通。至此,南湛高速(广西段)全线贯通,计划于今年6月份正式通车。
南湛高速(广西段)是西部陆海新通道的重要组成部分,也是广西“东融”、北部湾经济区和粤港澳大湾区融合发展的重要通道和区域枢纽。项目通车后将进一步推进“两湾”互联互通,推动区域经济社会高质量发展。(完)
平陆运河旧州特大桥由广西新发展交通集团有限公司投资、广西路建工程集团有限公司承建,主桥横跨平陆运河,引桥跨越黎钦铁路。该桥全长约525米,主桥为跨径260米的下承式钢管混凝土系杆拱桥,采用“低位拼装+中段拱肋门架法”整体提升施工工艺,整体提升节段长202米,提升重量约1800吨,是目前世界最大拱肋整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥。
836.89MB
查看815.13MB
查看75.7MB
查看989.66MB
查看109.21MB
查看391.43MB
查看296.42MB
查看667.54MB
查看923.70MB
查看978.55MB
查看513.89MB
查看541.89MB
查看710.63MB
查看463.72MB
查看862.65MB
查看586.55MB
查看799.62MB
查看166.16MB
查看876.11MB
查看801.64MB
查看691.48MB
查看927.12MB
查看255.40MB
查看277.16MB
查看313.83MB
查看358.47MB
查看262.99MB
查看360.22MB
查看512.46MB
查看996.75MB
查看336.89MB
查看264.80MB
查看857.41MB
查看172.23MB
查看246.70MB
查看543.44MB
查看824.17MB
查看560.13MB
查看706.53MB
查看429.95MB
查看618.66MB
查看569.61MB
查看584.30MB
查看236.12MB
查看350.10MB
查看524.61MB
查看166.71MB
查看872.59MB
查看250.27MB
查看929.43MB
查看827.15MB
查看207.45MB
查看646.94MB
查看207.51MB
查看762.34MB
查看464.52MB
查看537.32MB
查看932.95MB
查看311.75MB
查看954.35MB
查看357.70MB
查看781.29MB
查看693.63MB
查看838.51MB
查看585.78MB
查看764.11MB
查看796.30MB
查看495.60MB
查看720.81MB
查看254.69MB
查看689.96MB
查看678.71MB
查看238.41MB
查看995.86MB
查看456.60MB
查看260.87MB
查看463.19MB
查看938.76MB
查看585.93MB
查看814.52MB
查看311.84MB
查看514.22MB
查看955.11MB
查看847.65MB
查看806.30MB
查看298.14MB
查看298.65MB
查看946.50MB
查看961.87MB
查看182.25MB
查看642.28MB
查看719.68MB
查看985.12MB
查看716.89MB
查看982.95MB
查看844.10MB
查看418.75MB
查看574.76MB
查看956.94MB
查看753.71MB
查看884.63MB
查看847.81MB
查看135.13MB
查看886.54MB
查看
823敦煌iy
渤海银行公布2023年业绩报告:资产规模1.73万亿 增幅4.42%🏈
2025-06-28 14:17:21 推荐
709188****4411
货币政策加大逆周期调节力度 政策效果持续显现🏏
2025-06-28 14:25:32 不推荐
145152****6888
陕西省2024年重点建设项目计划:钢铁项目1个🏓
2025-06-29 02:23:09 推荐
27野兽怪物大脚车
招商银行,发出了一个信号🏖
2025-06-29 17:57:05 推荐